项目背景

2024年底，某主流车企推出全新插电式混合动力（PHEV）平台，配备35kWh三元锂电池包和1.5T发动机。该平台需要实现动力电池、电驱系统、驾驶舱的综合热管理，尤其在冬季低温环境下保证电池快速加热和续航稳定性。

GPK电子解决方案

GPK电子提供一体化热管理系统集成方案：

核心部件：

电子散热器（电驱冷却）：铝合金微通道结构，散热功率≥12kW

板式热交换器（电池冷却）：换热效率92%，压降<8kPa

智能调温器（多回路控制）：集成三通阀与温度传感器，响应时间<3秒

电动压缩机电源线束：支持800V高压平台，耐温等级150℃

系统架构：构建"电池-电驱-座舱"三回路热管理系统，支持热泵功能

智能控制：配合整车热管理控制器（TMCU），实现动态热量分配与余热回收

实施过程

2024年8月-10月：完成热管理系统仿真建模与流体动力学（CFD）分析

2024年11月：完成样件制作与台架耐久测试（含高温、低温、振动测试）

2024年12月：配合整车在黑河、吐鲁番完成高寒、高温标定测试

2025年2月：批量供货，月产能5000套

应用效果

冬季续航提升：-20℃环境下，电池预热时间从30分钟缩短至15分钟，纯电续航里程提升18%

电驱温控：电机与控制器温度控制在85℃以下，确保持续高功率输出

能效优化：热泵模式下，冬季空调能耗降低40%，综合油耗降低0.6L/100km

夏季散热：35℃环境快充，电池温升控制在8℃以内，充电功率无衰减

可靠性验证：完成20万公里整车耐久测试，热管理系统零故障

客户评价：该PHEV平台凭借出色的全气候适应性，上市半年销量突破5万辆，GPK电子成为该平台热管理系统独家供应商