BMS电池管理系统是一种能够对锂离子电池组进行监控和管理的电子装置，通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算，进而控制电流的充放电过程，实现对电池的保护提升电池的综合性能。

　　BMS电池管理系统的主要作用是智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，并实时监控电池状态，从而起到保护电池使用寿命的作用。

　　(2)状态检测：运用既定的算法和策略进行电池组的状态估计，包括SOC、SOH、SOP以及能量状态;

　　(3)保护：电压(过充电)、欠电压(过放电)、烟雾、过电流、超高温、短路故障、接头松动、绝缘能力降低以及电解液泄漏，还涉及传感器、执行器以及控制器等电子元器件的故障诊断，保护电池安全;

　　(4)充电控制: 根据动力电池的实时特性、温度高低以及充电机的功率等级，控制充电机给电池进行安全充电;

　　(5)能量控制：应对急加速、急制动、上下坡等复杂车况造成的动态负载，合理控制动力电池的能量输出以及再生制动的能量回收，实现车辆最佳性能;

　　(6)管理：由于生产工艺、运输储存以及电子元器件的误差积累，动力电池单体之间难免存在不一致性，采取主动或被动的均衡方式，降低电池的不一致性;

　　(7)热管理：电池不仅受到环境温度的影响，还受自身充放电产热的影响，需要根据情况进行加热或散热，确保动力电池在最适合的温度下工作，发挥出动力电池的性能，延长使用寿命;

　　(8)信息管理：BMS需要集成多个功能模块，并合理协调各模块之间的通信运行。由于运行的数据量庞大，BMS需要对动力电池的运行数据进行处理和筛选，储存关键数据，并保持与整车控制器等网络节点进行通信。

　　由于锂电充放电特性,系统必须精确检测过/欠压，以避免安全事故或锂电池损坏，通常精度要求在0.5%以内。

　　在充/放电阶段对充放电电流进行高精度检测，针对不同电流等级设定不同的保护策略，确保系统安全。

　　BMS电池管理系统接入电池包后就会持续工作，低功耗设计保证电池包在存储阶段只消耗微不足道的电流，以避免存储过程中造成的电池过放问题。

　　尽可能小的封装和最少的外部元件需求使系统易于整合至空间有限的电池包里。对于BMS电池管理系统芯片，目前除了部分国外公司外，国内只有少数几家公司有相应的方案，且产品可靠性较差，因此需要可靠的BMS硬件保护系统架构填补这方面的空白。

　　以上梳理了BMS电池管理系统的定义、功能及特性等，希望对你有所帮助，如果你想了解更多相关内容，敬请关注三个皮匠报告行业知识栏目。

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